Las presentaciones de fraccionamiento son las siguientes.
Aspecto: Líquido de viscosidad media
Relación de uso: 100:14 p.p.
Vida útil: 55 - 60 min
Tiempo de desmolde: 20 - 24 hs
Dureza SHORE D: 85 +/- 2
Elongación a la rotura: 2-3%
Sistema epoxi especialmente recomendado para moldeado con temperatura, de uso universal para laminados con tejidos de vidrio, carbono y aramidas, especial para implementos deportivos. *Impregnación de tejidos de vidrio en construcción de paletas de paddle y otros implementos deportivos que requieran de buena resistencia al impacto. *Buenas propiedades adhesivas, recomendado para uso náutico y construcción de madera en general. *Admite agregado de cargas inertes
Este tejido está compuesto por filamentos continuos tejidos una sola dirección. Se emplea principalmente en estructuras con resinas epoxi de baja viscosidad, y resinas poliéster, confiriendo alta resistencia a las estructuras y donde el tejido debe tener mayor esfuerzo estructural hacia una sola dirección. El numero del tejido indica la cantidad de gramos que pesa 1 m2 de tejido. -Para presentaciones mayores a las publicadas, enviar un mail a [email protected]
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Sistema epoxi líquido de dos componentes, de mediana reactividad y baja viscosidad inicial, desarrollado para procesos industriales que requieren una manipulación prolongada. Su extensa vida útil de mezcla, de hasta 12 horas a 23 °C en pequeños volúmenes, lo convierte en una opción especialmente adecuada para laminado manual, RTM, filament winding y moldeo por presión. Su formulación libre de diluyentes reactivos permite obtener piezas de alta calidad dimensional y mínima contracción, siendo apto para compuestos estructurales y aplicaciones exigentes como piezas de carbono livianas, caños para infraestructura energética, ductos para turbinas eólicas, reparaciones en compuestos y estructuras aeroespaciales.
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Tejido de carbono de 200 gr bidireccional TWILL para aplicaciones donde se precisa alta resistencia mecánica y poco peso. La fibra de carbono se destaca por su gran rigidez, excelente resistencia a tracción, extraordinaria resistencia a la fatiga, así como a la intemperie y bajo coeficiente de expansión térmico. Ideal como material compuesto junto con nuestra línea de resinas DIPREG®. Aplicaciones: *Materiales compuestos - piezas de ingeniería; *Tanques presurizados de GNC; *Piezas ortopédicas; *Ingeniería civil; *Aplicaciones náuticas y aeronáuticas; *Construcción de piezas para energía eólica; *Industria automotriz; *Tunning, implementos deportivos de alta competición (tenis, bicicletas, hockey, canoas, botes de remo, etc).
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Sistema epoxi para reparación estructural, con muy buena capacidad de mojado e indicado para impregnar materiales de refuerzo como ser fibras de vidrio, carbono y aramida. Requiere de un postcurado adicional mínimo de 30 minutos a 130°C. Aplicaciones: *Moldeo manual, asistido por vacío, por inyección o compresión; *Laminados estructurales e industriales multiuso; *Reparación de accesorios de competición; *Accesorios de alta performance, así como accesorios de alta competición y estructuras sándwich.
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Tejido de carbono de 300 gr biaxial +/- 45º para aplicaciones donde se precisa alta resistencia estructural y poco peso. La fibra de carbono se destaca por su gran rigidez, excelente resistencia a tracción, extraordinaria resistencia a la fatiga, así como a la intemperie y bajo coeficiente de expansión térmico. Ideal como material compuesto junto con nuestra línea de resinas DIPREG®. Aplicaciones: *Materiales compuestos - piezas de ingeniería *Ingeniería civil *Aplicaciones náuticas y aeronáuticas *Construcción de piezas para energía eólica *Industria automotriz *Tunning, implementos deportivos de alta competición (tenis, bicicletas, hockey, canoas, botes de remo, etc). -Por rollo cerrado, enviar un mail a [email protected]
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Sistema epoxi de baja viscosidad con excelente capacidad de mojado. Indicado para impregnar tejidos de refuerzo , como ser vidrios, carbonos y aramidas. Presenta laminados de alto modulo y solidez térmica. Un postcurado se mejora su comportamiento estructural hasta 130°C. Aplicaciones: *Uso náutico y aeronáutico; *Modelismo, maquetería y herramental para matricería de alta temperatura; *Fuselajes, carrocerías y artículos deportivos de alta performance y tunning
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