Las presentaciones de fraccionamiento son las siguientes.
Volumen Calculado:
Cantidad Calculada:
Hilado: Fibra de carbono Dowaska 200 TEX –3K / Aramida: Twaron 1538 TEX
Peso promedio del tejido: 170 g/m2
Resistencia a la tensión: Carbono: 3800 MPa / Aramida: 3064 Mpa
Módulo de tensión: Carbono: 240 Gpa / Aramida: 78 Gpa
Elongación a la rotura: Carbono: 1.6% / Aramida 3.45%
Compatibilidad: Resinas poliéster / vinil éster / epoxi
Ancho: 100 cm
Tejido híbrido carbono - aramida de 170 gr bidireccional TWILL. Es un tejido de altas prestaciones que combina las propiedades de carbono y aramida, es decir la resistencia mecánica especifica (tenacidad de aramida y rigidez de carbono), resistencia al impacto, estabilidad dimensional, y resistencia a fatiga. Ideal para usar con resinas epoxi DIPREG®. Aplicaciones:
*Industria de construcción de barcos y lanchas de competición
*Construcción de revestimientos exterior de paredes
*Carrocerías de camiones
*Diseño y muebles con tejido a la vista
*Aplicaciones aeronáuticas
*Elementos deportivos de competición
-Para precio por rollo, consultar a [email protected]
Este tejido está compuesto por filamentos continuos tejidos en forma vertical y horizontal, uno por trama y uno por cadena en ángulos de 90º. Se emplea principalmente en estructuras con resinas epoxi de baja viscosidad, y resinas poliéster, confiriendo alta resistencia a las estructuras. -Por presentaciones mayores a las publicadas, enviar un mail a [email protected]
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Tejido de carbono de 300 gr biaxial +/- 45º para aplicaciones donde se precisa alta resistencia estructural y poco peso. La fibra de carbono se destaca por su gran rigidez, excelente resistencia a tracción, extraordinaria resistencia a la fatiga, así como a la intemperie y bajo coeficiente de expansión térmico. Ideal como material compuesto junto con nuestra línea de resinas DIPREG®. Aplicaciones: *Materiales compuestos - piezas de ingeniería *Ingeniería civil *Aplicaciones náuticas y aeronáuticas *Construcción de piezas para energía eólica *Industria automotriz *Tunning, implementos deportivos de alta competición (tenis, bicicletas, hockey, canoas, botes de remo, etc). -Por rollo cerrado, enviar un mail a [email protected]
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Sistema epoxi de mediana reactividad y baja viscosidad.. Excelentes propiedades humectantes, mínima contracción, y buena estabilidad dimensional y propiedades mecánicas a temperaturas hasta 70°C. Resistente a agua dulce y salada. Aplicaciones: *Impregnación de laminados estructurales e industriales; *Laminados de uso náutico. Embarcaciones para remo y canotaje de esparcimiento y entrenamiento; *Aplicaciones en maquetería, modelismo en general, especialmente aeromodelismo; *Construcción de artículos deportivos (PRFV). Windsurf, surfboards. Paletas de paddle; *Moldeo de piezas reforzadas con fibra de refuerzo para uso industrial. *Construcciones sándwich portantes.
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El velo de superficie es un fieltro de vidrio muy delgado que se compone de continuos de fibra aglomerados. Se utiliza principalmente para la creación de cáscaras livianas de refuerzo. El velo de superficie puede ser aplicado en varias capas, para lograr mayor grosor y mejor resistencia. Sin embargo, no otorga resistencia estructural, por tener todas las fibras orientadas al azar. Especialmente recomendado para utilizarlo con ECOCRYL®. El apresto que tiene el velo se disuelve fácilmente permitiendo su moldeo en vértices y ángulos vivos. -Por presentaciones mayores a las publicadas, enviar un mail a [email protected]
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Es un fieltro construido por filamentos individuales y distribuidos al azar, similar al velo, sin orientación. Permite ser utilizado con resinas epoxi o poliéster. A diferencia del velo de superficie, este tejido genera mayor volumen, y se emplea principalmente para aumentar espesores de laminados. Para vértices, el MAT debe estar bien embebido en resina para permitir su moldeo.
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De 30 cabos, 600 gr. Estos tejidos se elaboran a partir de la mecha roving y poseen una gran resistencia mecánica y se emplean cuando se requieren piezas muy especiales, especialmente para la industria náutica y en el mercado del plástico reforzado. -Por presentaciones mayores a las publicadas, enviar un mail a [email protected]
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