CM® Hibrid Vidrio/Carbono

Presentaciones

Las presentaciones de fraccionamiento son las siguientes.

x 5 m2 - 2202 - ( $216493)

x 1 m2 - 2203 - ( $48005)

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Hilado: Fibra de carbono Dowaska 3K / Vidrio E Glass 300 tex
Peso promedio del tejido: 250 g/m2
Compatibilidad: Resinas poliéster / vinil éster / epoxi
Ancho: 100 cm

Tejido PLAIN. Perfecta combinación entre dos tipos de tejido: la fibra de carbono aporta una alta resistencia a la compresión, tracción y rigidez, y reduce la densidad, mientras que el vidrio reduce el costo. Ideal para usar con resinas epoxi DIPREG®. Aplicaciones: *Industria de construcción de barcos y lanchas de competición / *Construcción de revestimientos exterior de paredes / *Carrocerías de camiones / *Diseño y muebles con tejido a la vista
*Aplicaciones aeronáuticas / *Elementos deportivos de competición / -Para precio por rollo, consultar a [email protected]

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TEJIDO 160 GR

Este tejido está compuesto por filamentos continuos tejidos en forma vertical y horizontal, uno por trama y uno por cadena en ángulos de 90º. Se emplea principalmente en estructuras con resinas epoxi de baja viscosidad, y resinas poliéster, confiriendo alta resistencia a las estructuras. -Para presentaciones mayores a las publicadas, enviar un mail a [email protected]

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CM® AP 170

Tejido de aramida (kevlar), de 170 gr bidireccional PLAIN. Tejido con excelente resistencia al choque, a la abrasión, a disolventes orgánicos y al calor. Ideal para laminar con sistemas epoxi DIPREG®. Aplicaciones: * Fabricación de elementos deportivos de competición de impacto (palos de hockey, raquetas de tenis). *Construcción de canoas, lanchas de competición. Uso náutico *Construcción civil como tejido aislante y de protección *Uso aeronáutico *Ideal para parlantes de alta gama -Por rollo cerrado consultar a [email protected]

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DIPREG® 50

Sistema epoxi especialmente recomendado para moldeado con temperatura, de uso universal para laminados con tejidos de vidrio, carbono y aramidas, especial para implementos deportivos. *Impregnación de tejidos de vidrio en construcción de paletas de paddle y otros implementos deportivos que requieran de buena resistencia al impacto. *Buenas propiedades adhesivas, recomendado para uso náutico y construcción de madera en general. *Admite agregado de cargas inertes

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ROVING 30

De 30 cabos, 600 gr. Estos tejidos se elaboran a partir de la mecha roving y poseen una gran resistencia mecánica y se emplean cuando se requieren piezas muy especiales, especialmente para la industria náutica y en el mercado del plástico reforzado. -Por presentaciones mayores a las publicadas, enviar un mail a [email protected]

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DIPREG 88

Sistema epoxi líquido de dos componentes, de mediana reactividad y baja viscosidad inicial, desarrollado para procesos industriales que requieren una manipulación prolongada. Su extensa vida útil de mezcla, de hasta 12 horas a 23 °C en pequeños volúmenes, lo convierte en una opción especialmente adecuada para laminado manual, RTM, filament winding y moldeo por presión. Su formulación libre de diluyentes reactivos permite obtener piezas de alta calidad dimensional y mínima contracción, siendo apto para compuestos estructurales y aplicaciones exigentes como piezas de carbono livianas, caños para infraestructura energética, ductos para turbinas eólicas, reparaciones en compuestos y estructuras aeroespaciales.

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PEEL PLY

Tejido de arranque (peel ply) 100% poliamida, con marcadores color rojo que permiten una buena visibilidad de folio antes y después del curado, reduciendo la posibilidad de dejar residuos de tela sobre el composite curado. Los tejidos CM-PA son diseñados para ser empleados en procesos de impregnación por infusión y laminado manual (hand lay up) eliminando la necesidad de un lijado posterior del compuesto curado. El arranque de la tela CM PA080 del laminado curado, deja una superficie texturada, reduciendo los tiempos de terminación manual. El bajo costo del tejido de arranque economiza los materiales del proceso de moldeado manual e impregnación por bolsa de vacío. -Por rollo cerrado, consultar a [email protected]

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